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            技術(shù)文章

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            詳細(xì)介紹精密車銑復(fù)合機(jī)床的結(jié)構(gòu)部件組成

            更新時(shí)間:2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù):2968
              精密車銑復(fù)合機(jī)床的環(huán)境溫度應(yīng)低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%,一般來說,數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī),以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小,過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多,溫度和濕度的增高,灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
              電源要求一般精密數(shù)控車床安裝在機(jī)加工車間不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機(jī)電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動(dòng)大,因此安裝數(shù)控車床對(duì)電源電壓有嚴(yán)格控制,電源電壓波動(dòng)在允許范圍內(nèi),并且保持相對(duì)穩(wěn)定,否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
              需要注意的是,精密數(shù)控車床作為自動(dòng)化、智能化較高的機(jī)器,應(yīng)遠(yuǎn)離振動(dòng)較大的工作環(huán)境,遠(yuǎn)離對(duì)其產(chǎn)生振動(dòng)影響的機(jī)器設(shè)備,必要時(shí)工作場(chǎng)地要采取防振措施,為精密數(shù)控車床的使用創(chuàng)造良好的工作場(chǎng)地。要遠(yuǎn)離振動(dòng)大的設(shè)備(如沖床、鍛壓設(shè)備等),對(duì)于高精度的機(jī)床還應(yīng)采用防振措施(如防振溝等),否則將直接影響機(jī)床的加工精度及穩(wěn)定性,還將使電子元器件接觸不良、發(fā)生故障,影響精密數(shù)控車床的可靠性。
              精密車銑復(fù)合機(jī)床結(jié)構(gòu)組成部件詳解:
              1.數(shù)控系統(tǒng)
              數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工的核心,是整個(gè)數(shù)控機(jī)床的靈魂所在,主要由輸人裝置、監(jiān)視器、主控制系統(tǒng)、可編程控制器、各類輸人/輸出接口等組成。主控制系統(tǒng)主要由CPU、存儲(chǔ)器、控制器等組成,主要控制對(duì)象是位置、角度、速度等機(jī)械量,以及溫度、壓力、流量等物理量。
              控制方式又可分為數(shù)據(jù)運(yùn)算處理控制和時(shí)序邏輯控制兩大類,其中主控制器內(nèi)的擂補(bǔ)模塊就是根據(jù)所讀入的零件程序,通過譯碼、編譯等處理后,進(jìn)行相應(yīng)的刀具軌跡插補(bǔ)運(yùn)算,并通過與各坐標(biāo)伺服系統(tǒng)的位置、速度反饋信號(hào)的比較,從而控制機(jī)床各坐標(biāo)軸的位移,而時(shí)序邏輯控制通常由可編程控制器PI尤來完成,它根據(jù)機(jī)床加工過程中各個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)行協(xié)調(diào),按各檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行邏輯判別,從而控制機(jī)床各個(gè)部件有條不紊地按順序工作。
              2.控制介質(zhì)
              控制介質(zhì)又稱信息載體,是人與數(shù)控機(jī)床之間的中間媒介物質(zhì),反映了數(shù)控加工中全部信息。
              3.線軌數(shù)控車床強(qiáng)電控制柜
              強(qiáng)電控制柜主要用來安裝機(jī)床強(qiáng)電控制的各種電氣元器件,除了提供數(shù)控、伺服等一類弱電控制系統(tǒng)的輸入電源,以及各種短路、過載、欠壓等電氣保護(hù)外,主要在PLC的輸出接口與機(jī)床各類輔助裝置的電氣執(zhí)行元件之間起橋梁連接作用,控制機(jī)床輔助裝置的各種交流電動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)電磁閥或電磁離合器等。此外。它也與機(jī)床操作臺(tái)有關(guān)手動(dòng)按鈕連接,強(qiáng)電控制柜由各種中間繼電器、接觸器、變壓器、電源開關(guān)、接線端子和各類電氣保護(hù)元器件等構(gòu)成。
              4.線軌數(shù)控車床伺服系統(tǒng)
              伺服系統(tǒng)是數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床本體之間的電傳動(dòng)環(huán)節(jié),主要由伺服電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和位置檢測(cè)與反饋裝置等組成,伺服電動(dòng)機(jī)是系統(tǒng)的執(zhí)行元件,驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)則是伺服電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源,數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號(hào)與位置反饋信號(hào)比較后作為位移指令,再經(jīng)過驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率放大后,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),通過機(jī)械傳動(dòng)裝置帶動(dòng)工作臺(tái)或刀架運(yùn)動(dòng)。

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